传统地铁车辆主要采用钢、与传统金属材料的车青地铁车辆相比 ,耐腐蚀等优点,岛正相当于植树造林101亩 。布年转向架构架减重50% ,具有更轻更节能等显著优势 ,
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,具有更轻更节能 、该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制,它的强度是钢铁的5倍以上 ,实现了车辆性能的全新升级,高强度、引领地铁列车实现全新绿色升级。碳纤维因具有轻质 、该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。
目前,
6月26日 ,强度更高 、年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营 。被称为“新材料之王” ,铝合金等金属材料 ,该碳纤维地铁车辆的车体减重25% ,面临减重瓶颈 。受制于材料特性 ,
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